汽车O2O电商如何熬过资本寒冬

如果把2015年和2016年，汽车O2O电商的融资情况对比的话，可谓冰火两重天。一边是二手车电商的信心满满准备爆发的态势，一边是趋于冷静远观企业经营的各路资本观望。

汽车O2O电商如何熬过资本寒冬

2015年，二手车电商的集中爆发，公开数据显示，超过15家汽车O2O公司获得融资，总额度超过10亿美元。仅C2C模式的二手车电商就获得了超过3亿美元的投资。去年，掌握大量资本的BAT也加入了战局，百度、腾讯、阿里等资本的注入，它们尤其给去年的二手车电商打了一针兴奋剂。巨额资本势必招致虚假的繁荣和泡沫，去年各个平台的广告营销战数不胜数。

广告战役后迎来卡位战 资本趋于冷静

梳理资料后发现，2015年10月，优信二手车在《中国好声音》第四季决赛上掷重金投放了一段令人记忆深刻的广告，二手车广告之战就此拉开了序幕，仅在广告投放上，优信在去年一整年就花掉了5亿元人民币，瓜子二手车的初期广告预算是2亿元，人人车则投入了5000万元。

与此同时，欧美发达国家二手车交易是新车的二到四倍。而在国内，目前新车交易超过两千万，而二手车则是500万。但是随着国内二手车市场目前的增速，在若干年后，二手车市场规模方能达到3000万到6000万。此前的2015年，中国整体二手车交易车辆(独立VIN)704.74万辆，实际过户量超过960万辆，并未超过1000万辆的预期。

并且，根据易观智库发布的《中国二手车电子商务专题研究报告2015》数据显示，去年中国二手车电商交易总额为592亿元，行业渗透率仅为10.9%。根据消费者对二手车电商平台的认知度调查数据显示，过半数的消费者表示没听说过、不考虑使用二手车电商平台。

对于这些数据的分析，一些企业认为，中国的市场缺乏教育，缺乏对品牌的熟悉度。于是，我们看到，2016年开始的时候，二手车电商依旧寄希望于打品牌或许市场的认同。2016年的第1、2个季度，二叔车电商掀起一场血雨腥风的卡位战，关于合并的传言、融资的消息逐渐被放出，口水战更是接连不断。

一边是二手车行业集中爆发的品牌战役，一边却是资本的冷眼旁观。观察后发现，2016年的第二季度开始，资本甚少以大额进行输血。回望2015年，资本疯狂涌进二手车市场，融资额度不断刷新创投消息。去年2月9日，车易拍D轮融资1.1亿美元，人人网领投;3月18日，优信C轮融资1.7亿美元，百度等投资;8月3日，人人车C轮融资8500万美元，腾讯领投;8月10日，车置宝宣布其已完成由九鼎资本、毅达资本联合领投，戈壁等跟投的总额为3亿元人民币B轮融资;9月1日，车猫网B轮融资12亿元，创始团队来自阿里，战略合作方有新成立的阿里汽车。

与2015年相比，2016年二手车电商的融资情况堪忧。仅在年初有几个大型的融资，2016年年初，人人车完成了1.5亿美元融资，瓜子二手车获2.5亿美金A轮融资，二手车估值平台“车300”获得红杉资本1亿元融资。3月只有几家零星的千万天使轮融资的第三方信息和服务平台，而对2016年3月之后的整体纬度来看，融资情况凤毛麟角，可以说，二手车电商的资本寒冬已经降临了。在各路资本对于眼前各种BAT背景、财团扶持和模式创新的企业几乎眼花缭乱之际，他们选择了冷静和观察。于是我们看到了各种融资、合并、上市传言的出现，干打雷不下雨，这在一定程度上可能是企业的一种造势及呼喊资本的注意。

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