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B2C官网物流模式作为一种特殊的模式，对于B2C官网的发展有着很大的推进作用，随着国内几大快递巨头的接连上市，对于B2C物流模式也是一种挑战。

电商离不开B2C物流模式

近日，国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16.0%。这个数据在日本大概只有5%~6%，在欧美一些国家只有6%~7%。

而纵观整个快递行业，虽然顺丰、申通、圆通纷纷宣布要筹备上市，微利经营甚至亏损已经成为常态，随着人工、租金等成本的上升，未来三到五年，快递公司的生存状况会更加恶化。

一年10万亿，快递行业还普遍赚不到钱，问题出在哪里?是整个行业的问题，还是C2C物流模式的弊端导致?

曾经被人质疑的B2C物流模式，现在所有人都承认其已成为京东的核心竞争力，而且迅捷的物流，辅以品质电商的理念，使京东成长为国内营收规模最大的互联网企业，足以与阿里抗衡。

电商大佬中，对物流最为了解的，莫过于刘强东。一方面，刘强东一手开创了京东B2C物流模式，从0到卓越的发展过程，使刘强东的认识更为深刻;一方面，这位很少出镜的企业家，最为人熟知的宣传形象是作为快递员四处送货，这也映射出他内心对物流的重视。

B2C物流模式：这就是京东一直要做的物流模式所谓的B2C物流模式，其实是伴随着真正的B2C电子商务行业发展应运而生的一种新的物流需求。我们京东，一直要做的其实就是B2C物流模式。

B2C模式是一点对多点，是一种放射状的。而我们每一个点之间并没有任何错误的交叉。这种物流体系是单向的，不是双向的，也不是网格状的，这样一来便于优化我们的干线运输成本，提升我们的运营效率。

毫无疑问，电子商务离不开B2C物流体系。但是在我们之前，至少在中国，是不存在这样的物流体系的。这是我们过去这么多年一定坚持要做自己的物流的原因，也是我们投资的根本原因在中国尚属市场空白，商业社会有迫切需求，而京东有机会，就是这么简单。

近日，工信部同时批准中国电信、联通分别在800M、900M的低频段部署4G网络。800M、900M被业内视为农村4G网络部署的理想频段。此举目的在于帮助运营商降低在农村移动网络的建设成本，以期完成国务院“2017年底4G网络全面覆盖城市和农村”的目标。

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